Содржината на јаглерод во квадратната навртка за заварување M10 изработена од нискојаглероден челик е контролирана под 0,25%, обезбедувајќи стабилни грутки на заварот и помалку прскање при заварување со отпорно место. Тоа е оптимален избор за изведба на заварување.
Производите со висока цврстина (од 8,8/10,9 одделение) се погодни за тешки апликации кои треба да издржат големи сили на истегнување или ударни оптоварувања.
Материјалот од нерѓосувачки челик нуди одлична отпорност на корозија. Меѓу нив, А4 (316) содржи молибден и е особено погоден за средини со корозија на морска вода и хлорид јони.
(1) Нискојаглероден челик
Оценката 4,8/6,8 е најчеста, нудејќи најдобра компатибилност за заварување. Со содржина на јаглерод од ≤0,25%, најчесто се користи во автомобилски каросериски панели, апарати за домаќинство, генерален лим и неносливи врски.
(2) Среден јаглероден челик / легиран челик
Оценката за изведба е 8,8 / 10,9. За време на заварувањето потребно е да се контролираат параметрите на заварувањето. Главно се користи во автомобилска шасија, тешки машини, структурни компоненти на камиони и тешки врски.
(3) Нерѓосувачки челик 304 (A2)
Степен А2-70, со одлични перформанси на заварување. Треба да се завари на не'рѓосувачки челик или на чиста површина. За опрема за храна, медицински уреди, општи апликации на отворено и умерено корозивни средини, материјалите од нерѓосувачки челик 304 за М10 квадратна заварена навртка се посоодветни.
(4) Нерѓосувачки челик 316 (A4)
Степенот А4-70 има одлични перформанси на заварување и може добро да се претстави во поморскиот инженеринг, хемиската опрема, крајбрежните објекти и суровите корозивни средини.
Квадратната заварувачка навртка М10 е широко употребувана во средни и тешки метални конструкции кои бараат силни и анти-олабавувачки навојни врски поради неговата умерена големина (дијаметар на конецот од 10 mm), висока носивост и трајно фиксирање по заварувањето. Главните области на примена на овој производ се како што следува:
(1) Производство на автомобили
Суспензија на шасијата: Фиксни контролни краци, подрамка, шипки за стабилизатор и други носечки компоненти, спецификацијата M10 може да издржи големи динамички оптоварувања.
Структура на каросеријата: Шарки на вратите, брави на хаубата на моторот, точки за фиксирање на лизгачката шина на седиштето, заварени и никогаш не се олабавуваат.
(2) Земјоделски машини
Машина за сеење / апликатор за вештачко ѓубриво: држач за кутија за семе, приклучок за отворач на бразди, штитник
Земјоделска приколка: Подот на кабината, страничните панели, фиксација на рамката за влечење
(3) Тешки машини и градежна опрема
Структурните компоненти на опремата како што се багери, натоварувачи и булдожери се претежно направени од дебели плочи и заварени заедно. М10 Квадратни заварувачки навртки се користат на места за поврзување со средни оптоварувања.
Кабина: Внатрешни панели, контролна табла, основа на седиштето, фиксација на цевките за климатизација
Моторниот простор: капак за топлинска изолација, држач за доводна цевка, штипки за фиксирање на ременот за жици
(4) Индустриска опрема и општи машини
Машини за пакување: куќиште, безбедносна врата, држач за сензор, електрична разводна кутија
Машински алати: заштитна обвивка, електричен кабинет, поддршка за цевковод за течност за ладење, оперативен панел
| d | p | S | H | h | K | D | |||||||
| Номинален дијаметар | Теренот | Основна димензија | Толеранција | Основна димензија | Толеранција | Основна димензија | Толеранција | Основнадименсон(приближно) | Основна димензија | Толеранција | |||
| М4 | 0.7 | 9.0 | 0 на 0,2 | 3.2 | ±0,15 | 0.8 | 0 на 0,2 | 0.2 | 7.0 | 一0.1 一0.3 | |||
| М5 | 0.8 | 10.0 | 4.0 | 0.8 | 0.2 | 7.0 | |||||||
| М6 | 1.0 | 11.0 | 5.0 | 0.8 | 0.2 | 9.0 | |||||||
| М8 | 1.25 | 13.0 | 6.0 | ±0,2 | 0.8 | 0.2 | 11.0 | ||||||