Јаже со жица од авиони од челик

Вовед во производ

Јажето со жица од авиони од авиони е специјализирана механичка компонента со високи перформанси дизајнирана исклучиво за употреба на авијацијата.

Ултра-висока јачина и ултра лесна тежина: Изработено е од челик со високо ниво на легура (како што е AISI 302/304 нерѓосувачки челик или специјално јаглероден челик третиран со топлина). Овој вид челик има јачина на затегнување од 1800 до 2200 мегапаскали - сила доволна за да издржи критични оптоварувања (како што се контролирање на крилјата на крилјата или опрема за слетување), но со тежина што е доволно светлина за да не додаде непотребна тежина на авионите.

Извонреден отпор на замор: Авионите се подложени на стотици или илјадници операции за време на полетувањето, слетувањето и прилагодувањето на контролните уреди. Спилната структура на ова јаже (жица за ликвидација + жици со јаже) е оптимизирана за да ги апсорбира вибрациите и повторениот стрес, така што е помала веројатноста да се пробие или ослабне за долгорочна употреба.

Корозија и хемиска отпорност: Повеќето верзии имаат заштитна обвивка - или галванизирана (за основна превенција на 'рѓа) или специјален полимерски слој. Ова го штити јажето од влага, солена магла (за комерцијални авиони) и остатоци од гориво/масло, спречувајќи влошување на 'рѓа или материјал.

Точност и конзистентност: Секоја серија на производи се подложува на тестови за толеранција на дијаметар (обично во рамките на 0,02 милиметри), флексибилност и јачина на кршење. Дури и ситните недостатоци (како што е скршена жица) можат да доведат до отфрлање - стандардите за авијација (како што е SAE, ISO 4344) не толерираат никакви грешки.

Придобивки од производот

Јажето со жица од челик со авиони може да ги прилагоди крилјата/палто (за да го подобри лифтот за време на полетувањето и слетувањето), да го контролира кормилото (за лево или десно вртење) или да го премести лифтот (за искачување или нуркање).

Поправање на товарот во задржувањето на товарот на авионите (за да се спречат пакетите да се движат како резултат на турбуленцијата на воздухот), кревање компоненти за време на одржувањето на авионите (како што е расклопување на моторот) или распоредување на системи за итни случаи (како што е распоредување на опрема за слетување во итни случаи).