Во железничките системи, орев за заварување на заварувањето за заварување се клучни за составување патеки, буги и опрема за сигнализација. Тие не се олабавуваат лесно - дури и со постојано движење и тешки оптоварувања - така што помагаат да се одржуваат операциите безбедни.
Прирабната база на овие ореви помага да се задржат работите стабилни и да се намали абењето на деловите на кои се прикачени. Тие се претежно направени од челик со висок степен, за да можат да преземат голем притисок, заедно со промените во топлината и влагата.
Тие исто така ги исполнуваат сите спецификации за употреба на железницата-доволно доволно за да работат долгорочно и во патнички и во товарни возови. Во суштина, ако ви требаат ореви кои остануваат цврсти и држат во поставување на железницата - каде сигурноста е многу важна - овие се солиден избор.
Пон | М5 | М6 | М8 | М10 | М12 | М14 | М16 |
P | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 |
H1 MAX | 0.9 | 0.9 | 1.1 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | 1.3 |
H1 мин | 0.7 | 0.7 | 0.9 | 1.1 | 1.1 | 1.1 | 1.1 |
DC Max | 15.5 | 18.5 | 22.5 | 26.5 | 30.5 | 33.5 | 36.5 |
ДЦ мин | 14.5 | 17.5 | 21.5 | 25.5 | 29.5 | 32.5 | 35.5 |
Е Мин | 8.2 | 10.6 | 13.6 | 16.9 | 19.4 | 22.4 | 25 |
H Макс | 1.95 | 2.25 | 2.75 | 3.25 | 3.25 | 4.25 | 4.25 |
Ч мин | 1.45 | 1.75 | 2.25 | 2.75 | 2.75 | 3.75 | 3.75 |
б Макс | 4.1 | 5.1 | 6.1 | 7.1 | 8.1 | 8.1 | 8.1 |
Б Мин | 3.9 | 4.9 | 5.9 | 6.9 | 7.9 | 7.9 | 7.9 |
К мин | 4.7 | 6.64 | 9.64 | 12.57 | 14.57 | 16.16 | 18.66 |
К Макс | 5 | 7 | 10 | 13 | 15 | 17 | 19.5 |
S Макс | 8 | 10 | 13 | 16 | 18 | 21 | 24 |
С Мин | 7.64 | 9.64 | 12.57 | 15.57 | 17.57 | 20.16 | 23.16 |
Оревот на прирабницата за заварување на заварувањето на планењето има вградена прирабница што работи како мијалник-тоа дава поголема површина на лежиштето од редовните ореви. Овој дизајн го намалува притисокот на површината и ги спречува поврзаните материјали да не се оштетат.
Овие ореви обично доаѓаат со хексагонални или тркалезни основи. Површината може да биде груба (засилена) или мазна - во зависност од тоа колку зафат ви треба. Тие се претежно направени од јаглероден челик, не'рѓосувачки или легури, и честопати доаѓаат со цинк или галванизирани облоги за да се спречи 'рѓа.
И покрај тоа што тие се прилично компактни, тие се изградени силни и работат со повеќето поставувања за заварување. Во суштина, вградената прирабница ја намалува потребата за посебен мијалник, а материјалите/обложувањата ги прават да се држат добро-едноставно, но ефикасни за заварување.
О: Стандардни ореви за заварување на заварувањето на јаглерод челик, кои доаѓаат со обложување со цинк, нудејќи основна заштита. За подобра отпорност на корозија (погоден за груби/надворешни апликации), нашите ореви за заварување на заварувањето од не'рѓосувачки челик се препорачуваат како најпосакувана опција.