Иако ултра доверливото челично јаже за авиони може да има галванизиран слој за да се спречи корозија, главниот начин на кој ги штитиме од влага е преку пакувањето.
Макарите и кутиите што ги содржат се запечатени. Ако ви треба, можеме да додадеме и пакет за сушење и водоотпорна надворешна амбалажа за вас - дополнителен слој на заштита, за да не треба да се грижите дали вашите предмети ќе се навлажни или пакувањето ќе се оштети. Ова осигурува дека жичаните јажиња на авионот не се засегнати од дожд, влажност и кондензација за време на транспортот или складирањето. Така, нема да има корозија на површината - бидејќи оваа корозија може да доведе до абење со текот на времето или да влијае на нивната инсталација и употреба.
Контролата на квалитетот на челичната жица што се користи во авионите е многу ригорозен процес - таа започнува со сертифицирани суровини од типот на воздухопловството и можеме да го следиме секој чекор од изворот на овие суровини.
Од цртање на челичната жица до извртување на жиците и завршување на производството на кабли, секој чекор е строго надгледуван со прецизни алатки. Ние користиме статистичка контрола на процесот (SPC) и строги тестови за да ги провериме клучните индикатори како што се дијаметарот, должината на жицата, тежината што може да ја издржи пред да се скрши и флексибилноста.
Како резултат на тоа, секој метар челична жица за авион може да ги исполни точните стандарди што се бараат - ова е многу важно бидејќи овие челични жици се користат во работни средини кои се критични за безбедноста.
| Дијаметар mm |
Номинална цврстина на истегнување |
Минимална кршење лоа |
Приближна тежина kg/100m |
|
| Номинален дијаметар | дозволена толеранција | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7 + IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19 + IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 | 12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
П: Како обезбедувате отпорност на корозија во сурови средини?
О: Нашето ултра доверливо челично јаже за авиони користи висококвалитетен нерѓосувачки челик и опционални специјализирани премази за подобрена заштита. На површината од нерѓосувачки челик има слој од „филм од пасивација оксид“, кој може да му помогне да спречи оксидација и 'рѓа; ако наиде на особено сурова средина (како долгорочна висока температура, контакт со високо корозивни течности), може да му се даде дополнителен слој на третман за да се направи поотпорен на оштетување. Ова осигурува дека челичното жичано јаже за ултрасигурни авиони ја одржува доверливоста во опкружувања со сол или влажни воздухопловни средини без да се загрози силата.