Навртките на тркалата со двоен крај се во форма на прави цилиндрични прачки. Двата краја се обработени со надворешни нишки, а во средината има изразено испакнување како гребен, што е неговиот потписен дизајн. Имаме различни големини за вашиот избор.
Обетката на тркалото е со висока јачина и стабилност. Бидејќи автомобилите се соочуваат со различни сложени ситуации за време на возењето, како што се потреси, ненадејно сопирање и остри кривини, во овој момент, завртките мора да можат да издржат големи сили на истегнување и смолкнување. Дизајнот на гребенот во средината на овој тип на завртки може подобро да ја држи компонентата на место кога е затегната, да спречи олабавување на завртката и да ги намали дефектите предизвикани од проблеми со завртките.
Навртките на тркалата со двоен крај се изработени од висококвалитетен легиран челик и поминале низ термичка обработка, со најголема цврстина и отпорност на замор. Има одлични антикорозивни перформанси и обично се обложува со цинкови листови (како што се Geomet или Dacromet) или фосфатни/маслени облоги. Ова може да спречи ерозија на топлина, течност и сол на патот под хаубата.
Навртките на тркалата се користат за фиксирање на клучните компоненти со висок стрес. Тие се широко користени во мотори, менувачи и системи за суспензија и можат да издржат екстремни сили. Испакнатото централно ребро што се преплетува под главата на завртката спречува олабавување поради вибрации. Тие не се универзални сврзувачки елементи. Тие се погодни за приклучоци каде што не е дозволен дефект.
Навртките на тркалата со двоен крај се користат за фиксирање на држачите на решетката за волан. Може цврсто да се прицврсти на подрамката или попречниот зрак. Ребрата можат цврсто да ги фатат нишките и да се спротивстават на континуираните сили на туркање и влечење што се создаваат од ударот на управувачот и површината на патот. Ако овие завртки се лабави, вашиот управувач ќе се чувствува слабо, па дури и може да се скрши.
|
Пон |
М16 | М20 |
|
P |
1.5 | 1.5 |
|
б1 |
18 | 22 |
|
d1 |
М18 | М22 |
|
ds |
15 | 19 |
|
ds1 |
18 | 22 |
|
s |
26 | 30 |
|
s1 |
20 | 24 |
|
k |
4.5 | 5 |