Навртките за заварување во стилот Т со тип 1А имаат форма слична на буквата „Т“, со цилиндричниот дел со навој на дното. На прирабницата има неколку мали испакнатини, кои се специјално дизајнирани за заварување. Спецификациите за заедничка нишка се движат од M4 до M12.
|
Пон |
М4 | М5 | М6 | М8 | М10 | М12 |
|
P |
0.7 | 0.8 | 1 | 1|1,25 | 1,25|1,5 | 1,25|1,75 |
|
dk макс |
20.5 | 20.5 | 23.7 | 23.7 | 31 | 33.2 |
|
dk мин |
19.5 | 19.5 | 22.3 | 22.3 | 29 | 30.8 |
|
s макс |
12.25 | 12.25 | 14.3 | 14.3 | 19.4 | 21.5 |
|
s мин |
11.75 | 11.75 | 13.7 | 13.7 | 18.6 | 20.5 |
|
ds макс |
5.9 | 6.7 | 8.3 | 10.2 | 13.2 | 15.2 |
|
дс мин |
5.4 | 6.2 | 7.8 | 9.5 | 12.5 | 14.5 |
|
k макс |
5.9 | 6.9 | 7.5 | 9 | 10.6 | 11.8 |
|
к мин |
5.1 | 6.1 | 6.5 | 8 | 9.4 | 10.2 |
|
h макс |
1.4 | 1.4 | 1.85 | 1.85 | 2.3 | 2.3 |
|
ч мин |
1 | 1 | 1.35 | 1.35 | 1.7 | 1.7 |
|
d2 макс |
6.9 | 6.9 | 8.9 | 10.9 | 12.9 | 14.9 |
|
d2 мин |
6.7 |
6.7 |
8.7 |
10.7 |
12.7 |
14.7 |
|
h2 макс |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
0.8 |
1.2 | 1.2 |
|
ч2 мин |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
1 | 1 |
|
d0 макс |
3.25 |
3.25 |
3.25 |
3.25 |
4.05 | 4.05 |
|
d0 мин |
2.75 |
2.75 |
2.75 |
2.75 |
3.55 | 3.55 |
|
h1 макс |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.6 |
0.7 | 0.7 |
|
h1 мин |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.4 |
0.5 |
0.5 |
|
d1 макс |
15.2 |
15.2 |
17.25 | 17.25 | 22.3 | 24.3 |
|
d1 мин |
14.8 | 14.8 | 16.75 | 16.75 | 21.7 | 23.7 |
Навртките за заварување во Т стил со тип 1А имаат карактеристична структура во форма на Т. Прирабницата може да ја зголеми површината за контакт со металната плоча, да го распредели притисокот и да го направи заварувањето посигурно. Големината и висината на заварувачките испакнатини на прирабницата се исти, а загревањето е униформно за време на процесот на заварување. Неговата точност на конецот е висока. Кога завртката се навртува, се чувствува многу мазно без никакво заглавување или олабавување.
Навртките за заварување од типот 1А Т се именувани поради нивната форма: шестоаголното тело на навртката е ексцентрично поставено на правоаголната основна плоча (прирабница). Типот 1A покажува дека е дизајниран за лачно заварување (MIG или TIG) околу работ на прирабницата. Дизајнот на обликот „Т“ ви овозможува да ги поставите дупките со навој на саканото место, дури и во близина на работ каде што не може да се постави централна навртка, и тоа може лесно да се постигне.
Инсталирањето на навртките за заварување во Т стил од тип 1А значи да се изврши заварување долж периферијата на правоаголната прирабница. Основата на навртката од типот 1А е рамна и нема дупки или испакнатини. Можете да користите MIG или TIG за да создадете непрекинато заварување по должината на работ на прирабницата. Добрата севкупна фузија е клучна бидејќи ова е единствениот начин да се поправи прирабницата. Ве молиме претходно темелно исчистете го металот.
Заварените навртки од типот 1А Т се поскапи од обичнитеквадратни ореви. Ќе треба да платите за обликот на обработка на прирабницата и дополнителни материјали. Исто така, им треба подолго време за правилно заварување околу прирабницата. Особено кога треба да се помести позицијата на конецот, користете ги; во спротивно, стандардните ореви може да бидат поевтини.