Фалсификувани завртки за очи

Фалсификувани завртки за очисе силни сврзувачки елементи што се користат за кревање, местење и прицврстување. Тие имаат тркалезна јамка „око“ на едниот крај и навојна вратило на другата. Овие ви овозможуваат безбедно да прикачите кабли, јажиња или ланци. Тие се направени да се справат со подвижни и стационарни товари. Themе ги видите многу во градежништвото, морската работа и логистиката.

Постојат различни типови, како завртката на рамото, машинеријата и завртките на очите. Секој тип работи за различни големини на оптоварување и околини. Нивниот дизајн е тежок и сигурен, што ги прави важни за да ги чуваат работите безбедни и добро да работат во индустриски услови.

Детали за производот:

Фалсификувани завртки за очиДојдете во големини на конец кои се движат од M6 до M48 и тие се оценети за товари помеѓу 50 килограми до над 20 тони. Ако користите оние од типот на рамото, само запомнете-мора да ги завршите до крај за да го погодат нивниот рејтинг на максимална тежина. Зашрафени очи? Овие се подобри за полесни работни места. Секогаш проверувајте дали имаат сертификати како DIN, ISO или ASTM - така знаете дека се легитимни.

Нешта како што се големината на окото, должината на шипката и растојанието од навој зависи од вашата работа, па вкрстете ги графиконите за тежина за да избегнете неусогласеност. Треба нешто чудно за посебен проект? Некои добавувачи дури и ќе ги измешаат големини или нишки за вас. Само не прескокнувајте ги деталите кога нарачувате.

Параметри на производи

Најчесто поставувани прашања

П: Кој е максималниот капацитет на тежината на вашиотфалсификувани завртки за очи, и како се определува?

О: Колку тежина може навистина да се намали на три работи: што е направено од тоа, колку е густо и начинот на кој е изграден. Земете ги фалсификуваните јаглерод челик, на пример - тие се построги од печат или свиткани верзии и можат да се справат со некаде од 0,25 тони до 11 тони. Ограничувањето на работното оптоварување (WLL) - тоа е максималната безбедна тежина што можат да се справат - се сфати со употреба на правила како ASME B30.26 или DIN 580. Овие правила се градат во безбедносна перница, обично сооднос 4: 1 или 5: 1, така што тие се многу посилни од сугерираниот број. Во суштина, ако е оценето за 1 тон, всушност е изградено да се справи со 4 или 5 тони пред сè да замине настрана.