завртката на суспензијата U, позната и како челична пружина U-завртка или коњска завртка, е единствена по својата форма која наликува на буквата „U“. Заоблениот дел во форма на буквата У на двата краја е обработен со навои, кои може да се приспособат како груби или фини заби според вашите потреби, вклучувајќи целосни и неполни нишки. Производот може да се фиксира заедно со навртки и подлошки.
Во зависност од различните форми на кривините, тие главно може да се класифицираат во следниве типови:
Круг свиок: свитканиот дел е во форма на кружен лак, кој е најчест тип и е погоден за повеќето системи за потпирање со челични пружини.
Квадратен свиок: свитканиот дел е во форма на правоаголен правоаголник, погоден за сценарија за монтирање каде што е потребно дополнително растојание или кога се монтираат со квадратни компоненти.
Паралелен U-Bolt: Дијаметарот на нозете се конзистентни, јачината е униформа и е погоден за тешки апликации. Тоа е вообичаен избор за тешки камиони и приколки.
Отворен U-Bolt: Едниот крај е поширок, а другиот е потесен, прецизно одговара на контурата на лисната пружина, обезбедувајќи попрецизно позиционирање на оската и вообичаено се користи во фабричките конфигурации OEM.
Основна функција
Во системот за суспензија на возилото, завртката U служи како клучна компонента за прицврстување. Неговата главна функција е цврсто да ги прицврсти оската и пакувањето на лисната пружина заедно, осигурувајќи дека за време на работата на возилото, оската и суспензијата одржуваат прецизно усогласување.
Применливи модели на возила и сценарија за примена
завртките за суспензија U широко се користат во разни комерцијални возила и специјални возила:
Лесни камиони: урбани логистички возила, пикап камиони, мали комбиња
Тешки камиони: камиони влекачи на долги растојанија, камиони дампери, камиони за мешалка за бетон
Приколки: Полуприколки, Полни приколки, Приколки со рамно лежиште
Автобуси: урбани автобуси, туристички автобуси, училишни автобуси
Теренски возила: теренски возила, модифицирани возила 4x4, воени возила
Градежни машини и земјоделски машини: багери, натоварувачи, трактори, комбајни
Понатаму, во индустриските сектори како што се опремата за рударство, градежните машини и железничките возила, U-завртките исто така можат да издржат вибрации и ударни оптоварувања со висок интензитет.
| Пон | Φ60 | Φ76 | Φ83 | Φ89 | Φ102 | Φ108 | Φ114 | Φ133 | Φ140 | Φ159 | Φ165 |
| d1 | М12 | М12 | М12 | М12 | М16 | М16 | М16 | М16 | М16 | М16 | М16 |
| n | 76 | 92 | 98 | 104 | 122 | 128 | 134 | 154 | 160 | 180 | 186 |
| P | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 1.75 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| r | 32 | 40 | 43 | 46 | 53 | 56 | 59 | 69 | 72 | 82 | 85 |
Завртката на суспензијата U е компонента со висок стрес. Со текот на времето, може да го изгуби своето претходно оптоварување поради замор, истегнување или корозија. Затоа, новите U-завртки мора да се заменат во следниве ситуации:
По секое расклопување: По секое расклопување на лисната пружина или компонентите на суспензијата, мора да се замени нов U-завртка. Повторната употреба на стариот U-завртки ќе резултира со значително намалување на силата на стегање (до 55% или повеќе намалување).
При надградба на суспензијата: При инсталирање на комплетот за подигнување или замена на задебелените лисни пружини, U-завртките со соодветна должина и распон мора да се заменат.
Редовна проверка: Се препорачува да се провери вртежниот момент на U-завртката откако ќе се помине одредена километража и да се изврши превентивна замена врз основа на работниот век на возилото.
За време на инсталацијата, неопходно е да се користи вртежен клуч за затегнување на завртките во согласност со наведените вредности на чекор по чекор и симетрично. Откако ќе поминете одредена километража, повторно затегнете ги завртките за да се осигурате дека силата на стегање ги исполнува барањата.