За секоја серија на минимално растегнување на челичното јаже за авиони, мора да спроведеме сеопфатна и документирана проверка пред испораката - ова е нешто што мора да се направи.
Оваа финална проверка вклучува визуелна инспекција на секое жичено јаже за да се потврди дека сите димензии ги исполнуваат барањата и се вршат деструктивни тестови на примероците од производната серија. Овие тестови осигуруваат дека жичаните јажиња ги исполнуваат стандардите, конкретно покривајќи три димензии на јадрата: ограничување на носивоста пред кршење, издржливост за повеќекратна употреба и отпорност на корозија.
Овој процес осигурува дека жичаните јажиња за авиони се во согласност со сите дизајн и регулаторни барања пред испораката. Така, ќе добиете јасен доказ дека жичаните јажиња се квалитетни и безбедни за употреба во воздухопловниот сектор.
Ние произведуваме авионски жичани јажиња. Нашиот производствен процес е сертифициран со системот за управување со квалитетот на воздушната AS9100 - ова е глобален стандард што го следат сите претпријатија во оваа индустрија.
Дополнително, кога ги произведуваме и тестираме нашите производи, ќе се придржуваме до строгите стандарди како што се SAE AS71051 и NAS. Секогаш кога испраќаме жичани јажиња за авиони, ќе прикачуваме сертификати за тестирање на материјалот и производот - како што се сертификати за машина за тркалање и сертификати за усогласеност. Овие документи ви овозможуваат да го следите секој аспект од историјата на производот и да го докажете неговиот квалитет, што го бараат и воздухопловните власти и нашите клиенти.
| Дијаметар mm | Номинална цврстина на истегнување |
Минимална кршење лоа |
Приближна тежина kg/100m |
|
| Номинален дијаметар | Дозволена толеранција | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7 + IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19 + IWS |
||||
| 3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||
П: Кои стандарди за пакување ги користите за меѓународните воздухопловни клиенти?
О: Ние пакуваме челично жичено јаже за минимално растегнување на авиони на заштитни макари, затворени во антикорозивна хартија и исушени пакувања. Секоја ролна е означена со броеви на делови, кодови на серии и сертификати за целосна следливост. Нашето пакување за извоз за челично жичено јаже за авиони со минимално растегнување ги исполнува барањата на воздухопловната индустрија, обезбедувајќи совршена состојба по пристигнувањето во вашиот објект.