За секоја серија на минимално истегнување на авионите со јаже, ние мора да спроведеме сеопфатен и документиран инспекција пред испорака - ова е нешто што мора да се направи.
Оваа конечна инспекција вклучува визуелна инспекција на секое жичано јаже за да се потврди дека сите димензии ги исполнуваат барањата, а деструктивните тестови се спроведуваат на примероци од серијата на производство. Овие тестови обезбедуваат дека жицата јажиња ги исполнуваат стандардите, конкретно покривајќи три јадро димензии: граница на оптоварување пред да се пробие, издржливоста за повторна употреба и отпорност на корозија.
Овој процес гарантира дека жицата јажиња за авиони се во согласност со сите дизајнерски и регулаторни барања пред породувањето. Така, ќе добиете јасни докази дека жицата јажиња се со висок квалитет и безбедни за употреба во авијацискиот сектор.
Ние произведуваме јажиња со жица со авиони. Нашиот процес на производство е сертифициран од системот за управување со квалитетот на воздушниот простор AS9100 - ова е глобален стандард што го следат сите претпријатија во оваа индустрија.
Покрај тоа, кога ги произведуваме и тестираме нашите производи, ќе се придржуваме кон строги стандарди како што се SAE AS71051 и NAS. Секој пат кога ќе испратиме жични јажиња со авиони, ќе прикачиме сертификати за тестирање на материјали и производи - како што се сертификати за машина за тркалање и сертификати за сообразност. Овие документи ви овозможуваат да го пронајдете секој аспект од историјата на производот и да го докажете неговиот квалитет, што го бараат и авијациските власти и нашите клиенти.
Дијаметар мм | Номинална јачина на затегнување |
отиде да се распадне |
Приближна тежина kg/100m |
|
Номинален дијаметар | Дозволена толеранција | |||
6x7+fc |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+iws |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+fc |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.4 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+iws |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.2 |
3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
П: Кои стандарди за пакување ги користите за меѓународни клиенти за авијација?
О: Ние го спакуваме минималното јаже со жица од авионите на авионите на заштитни ролни, запечатено во антикорозивна хартија и исушени пакувања. Секоја ролна е обележана со дел броеви, кодови за серии и сертификати за целосна следливост. Нашата извоз за пакување за минимално движење на авионите со јаже ги исполнува барањата за авијациска индустрија, обезбедувајќи совршена состојба по пристигнувањето во вашиот објект.