Металното тркалезно крило е рачно затегнато прицврстување кое има две кружни „крила“ (т.е. крилни плочи) и централен дел со навој. Површините на овие крилни плочи се мазни и закривени нанадвор, што ви овозможува лесно затегнување и олабавување без никакви тешкотии. Нема остри рабови што би можеле да ги повредат вашите прсти. Овој метален материјал - обично јаглероден челик и обложен со цинк или нерѓосувачки челик - останува цврст и издржлив дури и по повеќекратна употреба. Конците се формираат со тркалање и се многу мазни при употреба. Се користи заедно со стандардни завртки и подлошки. Најчесто се наоѓа во капаци, стеги, прилагодлив мебел или било кој дел што често се расклопува.
| Материјал | 302, 303, 304, 18-8, 316, 416, 420, 440, 440C и други класи од не'рѓосувачки челик |
| Форма на производот | Заострени, радиус, жлеб, слот, вртење, шилење, шуткање, нишки, надворешен круг, крајно лице итн. |
| Дијаметар | 0,4мм до 300,0мм/приспособено |
| Должина | 3,0 mm до 800 mm. |
| Операција | Вртење, глодање, дупчење, тапкање, мелење, Обработка на 5 оски |
| Стандарден | ASME, ANSI, JIS, GB, DIN, ISO, EN, NF, BS, итн. |
| Сертификати | ROHS, ISO9001, извештај за тестирање со спреј за сол, итн. |
| Пакување | Индустриско стандардно пакување или според барањата на клиентот |
| Бренд | КСИАОГУО |
| Услови за плаќање | L/C, T/T |
| Време на испорака | До нарачување на количината и барањата на клиентите, контактирајте не за да разговараме |
Еве како го контролираме квалитетот при изработката на Металното заоблено крило. Ништо фенси - само проверките што се важни.
(1) Инспекција на суровини
Пред производството, ќе извршиме инспекции. Спецификациите и дијаметрите мора да одговараат на барањата на нарачката.
Мониторинг на студен правец
На почетокот на производството, машината ќе ги тестира примероците. Ќе ја провериме формата на прирабницата - осигурувајќи се дека нема материјали што недостасуваат, нема пукнатини и нема остри бруси. Ушите треба да бидат рамномерно заоблени.
(2) Контрола на тркалање на конец
Конецот се формира со тркалање. Валаната нишка треба да изгледа сјајна и униформа.
(3) Тестирање на цврстина и сила
За навртки од јаглероден челик или навртки од нерѓосувачки челик, ќе земеме примероци за тестирање на цврстина.
(4) Инспекција на квалитетот на површината
Проверете ги обложените навртки за да потврдите дека дебелината на облогата и униформноста на покривањето немаат изложени области и нема феномени на лупење.
(5) Конечна визуелна инспекција и инспекција на пакувањето
Пред пакувањето, проверете дали парчињата на крилата се мазни и без бруси и дали производите немаат пукнатини.
По потврдувањето, ставете ги во пластични кеси или кутии со јасни етикети. Подгответе се за транспорт.

| Пон | М5 | М6 | М8 | М10 | М12 | М14 | М16 | М18 | М20 | М22 | М24 |
| P | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 | 2 | 2 | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 3 |
| dk мин | 8.5 | 10.5 | 14 | 18 | 22 | 26 | 26 | 30 | 34 | 38 | 43 |
| d1 | 7 | 9 | 12 | 15 | 18 | 22 | 22 | 25 | 28 | 32 | 36 |
| L макс | 26.5 | 34 | 42 | 52 | 62 | 72 | 72 | 82 | 92.5 | 102.5 | 114.5 |
| Lmin | 23.5 | 30 | 38 | 48 | 58 | 68 | 68 | 78 | 87.5 | 97.5 | 109.5 |
| h макс | 13.5 | 17.5 | 21.5 | 26.5 | 31.5 | 37 | 37 | 42 | 47 | 52 | 58 |
| ч мин | 10.5 | 14.5 | 18.5 | 23.5 | 28.5 | 33 | 33 | 38 | 43 | 48 | 54 |
| к мин | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
| y макс | 3.5 | 4 | 4.5 | 5.5 | 7 | 8 | 8 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| y1 макс | 4.5 | 5 | 5.5 | 6.5 | 8 | 9 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
Чекорите за обработка на Металното тркалезно крило не се комплицирани. Тие главно вклучуваат ладно заглавување за да се формира обликот, а потоа нишка.
(1) Подготовка на суровина
Тркалезни жичани прачки, најчесто направени од јаглероден челик (како 1010, 1022) или нерѓосувачки челик (304, 316).
Прво, исцртајте ги жичаните шипки до потребниот дијаметар, а потоа изведете сфероидизирачко жарење за да го направите материјалот помек, што е погодно за последователно ладно насочување.
(2) Формирање на ладно заглавие (јадро)
Со користење на повеќестационална машина за ладно насочување, жицата се сече и потоа континуирано се втиснува неколку пати во една машина. Во една операција, се произведуваат двете тркалезни уши (крила) и телото на средната навртка.
Прва работна станица: Пред-виткување, креирање на основната контура на формата
Следна работна станица: Притиснете ги кружните крила од двете страни и шестоаголната или кружната основа во средината.
(3) Валање на конци (обработка на конец)
Користете машина за навој или машина за тркалање на конец за да го истегнете внатрешниот конец.
Валањето со конец ќе ја направи површината на конецот погуста и мазна.
(4) Допрете нишка (ако е преку дупка)
Ако навртката е дизајнирана како пропустлива дупка (не како слепа дупка), потребно е да се користи чешма за повторно да се навојува внатрешниот навој за да се осигура дека конецот е мазен и мерачот за запирање може правилно да запре.
(5) Површински третман
Поцинкување: Најчестиот вид е галванизација со сино-бел цинк или жолт цинк.
Затемнување: Краткорочно спречување на 'рѓа, темна боја, погодна за суви средини
Нерѓосувачки челик: Не е потребна површинска обработка. Едноставно полирајте или пасивирајте.
Друго: топло поцинкување, облога Dacromet, итн., што се користи за надворешна тешка заштита од корозија
(6) инспекција на квалитет
Проверка на конецот со сет на мерач
Инспекција на обликот на крилата (проверка за исчезнати материјали и бруси)
Инспекција на цврстина
Тест со прскање со сол (по барања на клиентите)
(7) Пакување
Според барањата на клиентите, може да се спакува на големо, во пластични кеси, во хартиени кутии или на палети.