Пон
F3
F4
F5
F6
F8
dk макс
4.2
5.2
6.2
7.2
9.2
dk мин
3.8
4.8
5.8
6.8
8.8
k макс
1.4
1.4
1.4
1.4
1.4
к мин
0.7
0.7
0.7
0.7
0.8

Навртките со рамна глава се цилиндрични тела без навои и со мазни површини, специјално дизајнирани за стандардни процеси на лачно заварување. Внатрешноста на крајот на заварувањето е исполнета со средство за лемење, кое може да го направи процесот на заварување помазен и да ги исполни различните барања за употреба.
Навртките се само метална прачка, со едниот крај дизајниран за заварување на челик. Можете да ги прикачите на површината користејќи пиштол за заварување. Електричниот лак произведен од пиштолот за заварување ќе ги стопи дното на иглата и основниот метал, веднаш спојувајќи ги заедно. Ова е метод кој овозможува брзо додавање на точки за инсталација или сидра без потреба од дупчење.
При спроведување на изолација на челичните прегради на бродовите, користењето на навртки со рамна глава може да заштеди неколку часа. Со помош на стандардна машина за заварување со лак, стотици иглички се заваруваат на металот. Игличките излегуваат надвор, а потребно е само да поставите подлога од фиберглас над нив и да ја покриете со мијалник. Не е потребно дупчење или употреба на лепила. Може да ги издржи високите температури и вибрациите на моторната просторија и нема да дефекти.
Повеќето заковки за заварување се направени од јаглероден челик, но има и такви од нерѓосувачки челик, кои се погодни за корозивни средини како што се фабрики за храна или бродови. Материјалот на иглата за заварување треба да одговара на основниот материјал. Иако е можно да се завари нерѓосувачки челик на нискојаглероден челик, тој може да 'рѓосува со текот на времето. Бакарните иглички за заварување се ретки, но често се користат за заземјување.
Навртките со рамна глава може да се инсталираат со користење на стандардни техники на заварување со лачно заварување. За време на процесот на заварување, пиштолот за заварување ги крева од површината на основниот материјал. Напојувањето генерира контролиран електричен лак, кој ги топи краевите на игличките за заварување и дел од основниот материјал. Потоа, игличките за заварување се втиснуваат во стопениот метал, со што се формира висококвалитетен спој за заварување. Тие можат да издржат значителна затегнувачка сила и притисок.